Comme chacun le sait aujourd'hui les ordonnances qui réforment le Code du Travail ont pour objet principal de mettre la négociation d'entreprise au centre du droit du travail. Les accords d'entreprise sont, désormais, dans certains domaines, supérieurs et donc dérogatoires aux accords de branche et à la loi notamment pour la rémunération des salariés.
Toutes les personnes un peu sensées, et même les véritables chefs d'entreprise, disent attention c'est plus que dangereux c'est la porte ouverte au dumping social, dumping catastrophique pour les salariés et pour les entreprises contraintes d'adopter le moins disant social pour garder les marchés.
En face des prétendus experts de salon du MEDEF et de la République En Marche arrière affirment haut et fort que ce n'est pas vrai que le dumping social est un mythe et qu'il faut faire confiance aux entrepreneurs.
Résultat ? Ce jour les organisations patronales et syndicales du transport routier demandent justement au gouvernement de revenir en arrière. De sanctuariser l'ensemble des annexes relatives à la rémunération de la convention collective donc de l'accord de branche, autrement dit qu'il soit interdit à une entreprise de signer et d'appliquer un accord d'entreprise qui déroge à la convention collective sur la rémunération des salariés en ce compris le 13e mois.
Bien évidemment le gouvernement désavoué refuse à ce jour d'accepter car cela signifie modifier les sacro-saintes ordonnances signées par Jupiter ou d'admettre qu'il existe des secteurs qui échappent au Code Jupitérien de l'esclavage moderne.
Le secteur du transport routier apporte la preuve que les ordonnances réformant le Code du Travail sont néfastes et que l'accord de branche doit continuer à primer sur les accords d'entreprise.
C'est un véritable désaveu pour les experts jupitériens et pour les prétendus sages du Conseil Constitutionnel qui ont osé valider une telle inversion de la hiérarchie des normes.
Cela démontre aussi aux dégonflés syndicaux (Mailly et Berger notamment) que la mobilisation est utile et peut changer des ordonnances signées. C'est grâce à la mobilisation syndicale des routiers que le secteur va échapper aux ordonnances jupitériennes distées par les incompétents du MEDEF.
Les autres secteurs d'activité savent ce qui leur reste à faire pour échapper au pire, à savoir ne pas écouter les syndicalistes castrés et défaitistes et se mobiliser avec chaque fédération pour obtenir la sanctuarisation de leurs accords de branche, véritable abri anti ordonnances nuisibles.
